繼LED大燈之后激光大燈被稱為“合理的下一步”，它更加節(jié)能，更加省油。

這種激光大燈不是電影里的那種炫到爆的激光，它甚至一點(diǎn)都不耀眼，原理是激光發(fā)光二極管的藍(lán)光燈將會(huì)貫穿前大燈單元內(nèi)有熒光的熒光粉材料，將其轉(zhuǎn)換成一個(gè)擴(kuò)散的白光，明亮的同時(shí)對(duì)眼睛也更加友好。

汽車激光大燈改裝的優(yōu)勢(shì)

激光大燈相對(duì)于傳統(tǒng)LED大燈的優(yōu)勢(shì)是明顯的，傳統(tǒng)LED大燈每瓦的發(fā)光強(qiáng)度是100流明，而激光大燈達(dá)到了每瓦170流明。

激光大燈的光源——激光二極管（Laser diode）與發(fā)光二極管（LED）幾乎誕生于同一時(shí)代，雖然激光二極管的大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用要比LED稍晚些，但是其應(yīng)用范圍更加廣泛，在測(cè)量、電子、通信、醫(yī)學(xué)、加工等行業(yè)都有激光二極管的身影。

激光大燈擁有LED大燈大部分的優(yōu)點(diǎn)，比如說響應(yīng)速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優(yōu)勢(shì)，單個(gè)激光二極管元件的長度已經(jīng)可以做到10微米，僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100，這意味著，只要設(shè)計(jì)師愿意，傳統(tǒng)汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小，這也許將為汽車前臉上各個(gè)元素的設(shè)計(jì)比例帶來革命性的變化。

激光大燈另一個(gè)顯著優(yōu)勢(shì)是在發(fā)光效率方面，比如一般的LED照明燈的發(fā)光效率可以達(dá)到每瓦100流明左右，那么激光二極管元件可以達(dá)到每瓦170流明左右，這意味著，當(dāng)滿足同樣照明條件時(shí)，使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%，進(jìn)一步減少了能量消耗，也更加符合未來汽車的節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)。

同LED一樣，激光二極管也只能發(fā)射單色激光，需要通過多個(gè)單色激光源合成，或者使激光通過石英等透明介質(zhì)，導(dǎo)致光譜展寬形成白光輻射。寶馬則使用了白光LED普遍采用的方法——藍(lán)色單色光+熒光濾鏡來制造白光