聽到這里有些朋友說，LED車燈升級好了嗎？

升級LED大燈需加裝散熱器

升級LED大燈一般比升級氙氣燈還要貴一點，燈光在雨霧天的時候，穿透性反而是不如鹵素?zé)舻摹?/p>

你升級一套LED大燈總成，價格基本上是要3000塊錢以上的，LED大燈除了要濾鏡，還要額外配置一個散熱器。因為這個LED燈，它工作的時候，能產(chǎn)生150℃的高溫。

大燈溫度超85℃，壽命驟減

正常的使用LED高溫度又不能超過85℃，這個溫度，是美國能源部和環(huán)保署共同參與的一個叫做能源之星計劃，測試出來的。

喜歡玩電腦的宅男肯定知道Energy Star，你電源上面一般都會有這么個東西，如果LED超過這個85℃，它使用壽命是會驟減的。

所以說必須來配置散熱器來降低這個大燈的工作溫度，光一個散熱器1百塊錢跑不了。

大燈光線穿透力差

你即便花錢升級了LED大燈，光的穿透力也是不會有我們想象中那么好的，它光線的這個穿透力，跟光的顏色和亮度沒有關(guān)系，意不意外。

它跟波長有關(guān)系，這個鹵素?zé)羲l(fā)出光的波長是260到850納米，但LED的波長基本上只有460到636納米，數(shù)字不用記。

根據(jù)瑞利散射和米-德拜散射的原理，光的波長越短，它受到空氣中的水汽和顆粒物的影響越大，阻隔效應(yīng)會更明顯，就是更難透光。

大燈穿透力不如鹵素?zé)?/p>

所以升級了LED大燈之后，因為這個波長變窄了，大部分較短波長范圍內(nèi)的光線就擋住了，燈光的穿透力反而是不如鹵素?zé)舻摹?/p>

你就好比我們這個馬路路口，鹵素?zé)粢驗椴ㄩL范圍大，路口很寬，有6個車道，但是這個LED燈，它波長范圍小，路口比較窄，相當于只有3個車道。

在同樣有兩條車道都堵住不能開的情況下，6車道的輕輕松松可以通過，3車道的兩條堵了，多半這個速度就會慢下來了。

升級大燈還有什么缺點？

升級大燈操作難度大，容易傷車

無論是升級氙氣大燈還是LED大燈，因為要拆要裝的東西很多，如果改燈師傅今天和女朋友分手了，或者說運氣不好，他今天就是第一天來上班，一不熟練容易傷車。

升級大燈，首先要把大燈整個拆下來。第二步就是把大燈放進烤箱烘烤后拆解。

不是熟了可以吃，它烤了之后才能拆，然后還要做定位、打孔一系列的操作，基本上10個步驟的樣子。

一拆一裝，大燈的密封性能會變差

大燈的密封性能可能會變差，甚至有進水的風(fēng)險。

這有點像這個塑料盆開裂，漏水，你用502膠水膠，沒有彌補，兩天后可能會漏水，盆看起來不平，東凸起，西凹。

大燈與水接觸增加故障率

大燈內(nèi)的電路和燈泡，長時間與水接觸，故障率會大大提高。

長安汽車上海研究院有一份分析報告，上面說我國部分大燈，報廢率高達30%。

主要是因為沒有解決燈進水起霧的問題，更不用說燈泡了「顛顛顛」，顛壞掉了。

大燈起霧，影響透光率

燈霧過后，也會影響燈殼的正常透光率。這個燈的光速方向可能會發(fā)生偏移和散光。

就像我們在人面前，蒙上一層紗布，你只是看得見，卻很模糊。

這面紗背后有什么東西，我不知道，只是看到，但看不清楚，就會有這種情況。

歐美車系升級大燈困難

如果是歐美車系，比如大眾和別克，施工難度會更大，因為它的車燈用冷膠密封。

你只是用烤箱，所以烘烤，也不能拆開，用冷膠刀手工拆卸。

師傅操作不熟練，可能整個燈殼變形或變形「呱噠」突然就壞了。這就像從冰棍里拿出這根棍子。如果你把冰棍融化，棍子就不會拿出來。

另一根用502塑料密封的棍子，要拿出來就很難了。

就像考古一樣，一點點的刷子就這樣刷掉了，鑿子就這么慢的鑿出來了，一不小心就不小心鑿出來了?！高青辍箷验_，難度真的相差很大。

升級大燈施工不專業(yè)會導(dǎo)致自燃

而且，如果這個大燈升級不是找這個專業(yè)的換燈廠做的，即使是4S由于施工不專業(yè)，店鋪也很有可能引起這種自燃。

比如接線時，電線沒有用膠帶包到位，后期使用時很容易接線，正負極相遇，導(dǎo)致短路。

15年來，上海市消防部門進行了一項非常有趣的調(diào)查，即《機動車自燃事故調(diào)查分析》。它說，超過60%的自燃事故是由于電線短路造成的，前照燈是其中之一。